📏 Un crecimiento que no se detiene
Los coches modernos son más grandes que nunca. Según datos recogidos por RTVE, el tamaño medio de los vehículos aumenta unos 0,5 centímetros por año.
A simple vista parece poco, pero a lo largo de una década supone varios centímetros más de largo y ancho, lo que se traduce en problemas para aparcar y para circular en ciudades pensadas para coches más pequeños.
Las plazas de aparcamiento y los garajes privados se han quedado cortos: muchos propietarios no pueden ni abrir bien las puertas o cerrar la persiana sin rozar el paragolpes. El problema se agrava porque los garajes están escriturados dentro de las viviendas, por lo que no pueden modificarse.
⚠️ Más grandes, más peligrosos para peatones y ciclistas
No solo el tamaño preocupa. La altura del capó también ha crecido, y eso supone un mayor riesgo para los peatones y los ciclistas.
La ONG Transport & Environment ha alertado de que los capós altos reducen la visibilidad y aumentan la gravedad de los atropellos, especialmente en los SUV, que dominan las ventas en Europa.
Desde la organización piden a la Comisión Europea que limite por ley la altura de los capós, del mismo modo que ya existen normativas sobre emisiones o seguridad activa.
Sin embargo, los fabricantes defienden que sus diseños cumplen las regulaciones vigentes y que los capós elevados son necesarios para integrar nuevos sistemas de seguridad o motores híbridos y eléctricos.
🏙️ Un reto para las ciudades europeas
La expansión de los SUV y coches grandes está generando tensiones en las ciudades. Aparcar es cada vez más difícil y los espacios urbanos están pensados para vehículos de hace 20 o 30 años.
En algunos países, como Francia o Alemania, ya se debate aplicar tasas más altas de estacionamiento a los coches de mayor tamaño o peso, como medida para desincentivar su uso en áreas urbanas.
⚡ ¿Moda o necesidad?
El aumento del tamaño no solo responde a la estética: muchos conductores buscan seguridad, comodidad y tecnología, pero a cambio sacrifican eficiencia y agilidad.
En paralelo, los fabricantes eléctricos también tienden a aumentar dimensiones para alojar grandes baterías, lo que demuestra que la transición ecológica no siempre implica coches más pequeños.
🧭 Conclusión
El coche urbano del futuro tendrá que enfrentarse a un equilibrio difícil: más seguridad y tecnología sin crecer indefinidamente.
Mientras tanto, las ciudades y sus infraestructuras tendrán que adaptarse… o empezar a poner límites a un fenómeno que ya ocupa más espacio del que parece.
📺 Fuente: RTVE Noticias – Los coches son cada año más grandes
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