La batería de un vehículo proporciona energía eléctrica para el motor de arranque en un motor de combustión. En el arranque de un motor de combustión, se necesita durante un breve espacio de tiempo, corrientes elevadas que pueden llegar a ser de cientos de amperios.
En este caso, una buena batería necesita cumplir este requisito, independientemente de las condiciones climáticas en la que se encuentre el vehículo.
El airbag es uno de los componentes de seguridad de la mayoría de coches modernos. Su función es la de que en caso de producirse una colisión, con una fuerza mayor a 3G, se infle en cuestión de milisegundos y amortigüe el impacto de los ocupantes del vehículo contra el parabrisas, volante y salpicadero principalmente.
Los coches más modernos o de más alta gama cuentan con sistemas de airbags traseros y laterales, incrementando así su seguridad. Podemos encontrar en desguaces homologados, recambios y accesorios para este tipo de airbag podemos encon
El sistema está compuesto por tres piezas: detectores, dispositivos de inflado y las propias bolsas. Los detectores avisan al sistema de cuándo hay una colusión gracias a los sensores que hay repartidos por el coche. En caso de colisión dan la orden a los dispositivos de inflado que en muy pocos milisegundos, y gracias a una reacción química, inflan las bolsas con nitrógeno.
El alternador es un elemento perteneciente al circuito eléctrico del automóvil. La misión del alternador es transformar la energía mecánica creada por el vehículo en energía eléctrica para proporcionar suministro eléctrico a todas las piezas que necesiten electricidad durante la marcha del vehículo.
Debe estar diseñado para proporcionar la corriente eléctrica necesaria tanto para cargar la batería así como para suministrar corriente a todos los sistemas eléctricos del vehículo que lo necesiten.
El salpicadero es la parte del vehículo donde se encuentran los instrumentos de medición e indicadores del vehículo como el cuentarrevoluciones, indicador de combustible, indicador de temperatura, cuentakilómetros, etc. Estos indicadores pueden ser con forma de relojes analógicos, digitales o una mezcla de ambos.
Asimismo también cuentan con un variado número de indicadores luminosos conocidos como testigos, todos ellos con una simbología normalizada como por ejemplo carga de batería, intermitentes, puerta abierta, fallo en alguno de los sistemas del vehículo, freno de mano puesto, señales de intermitencia, luces, etc.
El motor de arranque en los desguaces es un pequeño motor eléctrico que se alimenta con corriente continua con imanes de pequeño tamaño y que se utiliza para facilitar el encendido de motores de combustión interna. Junto al interruptor, la batería y el cableado forma parte del sistema de arranque.
Se activa con la energía de la batería cuando se gira la llave de contacto, cerrando el circuito y haciendo que el motor gire, siendo una de las piezas indispensables en prácticamente todos los motores de combustión.
El ventilador del sistema de refrigeración del motor se encuentra detrás del radiador. El aire es muy necesario para poder reducir la temperatura del líquido refrigerante, por ello es importante que nos preocupemos por mantener esta pieza.
Su trabajo es especialmente importante tanto si el coche se encuentra parado como en movimiento durante mucho tiempo. La ausencia de un flujo de aire necesita ser compensada, por eso se conecta de manera automática cuando el coche lo necesita.
El intercooler es un radiador (aire-aire o aire-agua) que tiene como principal misión la de enfriar el aire comprimido por el turbocompresor de un motor de combustión interna. Con esta pieza se consigue rebajar la temperatura del aire comprimido a alrededor de 60º, lo que hace que se gane entre un 10% y un 15% de potencia respecto a un motor que no tiene intercooler.
Lo más normal es que los intercooler sean aire-aire, aunque hay algunos modelos que cuentan con la posibilidad de incorporar un pequeño chorro de agua que hace que se humedezca el exterior del intercooler para que al evaporarse se enfríe y aumente la potencia del coche durante unos instantes.
La bobina del encendido es una pieza de inducción que forma parte del sistema de encendido del motor de combustión interna y que tiene como misión elevar el voltaje normal en un valor a unas 1000 veces mayor con lo que conseguir un arco eléctrico o chispa en la bujía para permitir que la mezcla de aire y combustible se inflame dentro de la cámara de combustión.
El interruptor de encendido es una de las piezas más utilizadas de cualquier vehículo, especialmente de los coches más actuales. Está compuesto de dos partes, una de ellas es el interior del cilindro de bloqueo donde se inserta la llave del coche para el encendido y la otra está conectada al interruptor electrónico, la cual está situada detrás del cilindro.
A pesar de ello, esto no sucede en todos los vehículos dado que algunos cuentan con un mismo interruptor que incluye estos dos componentes en una única unidad.
